text.skipToContent text.skipToNavigation

AMR - Tweerichtingsverkeer in aandrijftechniek


Een efficiënte motor kan niet zonder een goede frequentieregelaar. Aandrijfspecialist AMR en industrieel dienstverlener Breemes leveren samen complete oplossingen voor aandrijvingen. De retrofit van een complete machine illustreert hun intensieve samenwerking. “Of klanten zich nu bij AMR of bij Breemes melden, wij zorgen onderling dat het voor hen in orde komt.” 

Als aandrijfspecialist bedient AMR diverse industrieën met oplossingen voor industriële elektromotoren, motorreductoren, pompen en ventilatoren. Het Belgische familiebedrijf heeft vestigingen in Alken en Zandhoven en telt dertig medewerkers. Mede-zaakvoerder Annelies Oosterlynck leidt de onderneming samen met haar broer Michael. “Wij streven naar maximaal machinerendement voor elke industriële organisatie. Omdat we dicht bij klanten willen zitten, hebben we twee vestigingen in Vlaanderen.” AMR levert een uitgebreid gamma aan producten en verzorgt daarnaast een breed scala aan diensten, zoals reparatie, revisie, (predictief) onderhoud, monitoring en advies over energiebesparing.


Dezelfde waarden en kwaliteitsnormen

AMR legt zich vooral toe op het mechanische werk en heeft voor de elektrotechniek al vele jaren Breemes als leverancier, vertelt Oosterlynck. “Sinds een jaar of twee, drie zijn ze echt een partner voor ons. Voor frequentieregelaars, de drives bij de motoren die wij leveren, doen we een beroep op Breemes. We kiezen er heel bewust voor om met hen samen te werken, omdat we in grote lijnen dezelfde waarden en kwaliteitsnormen hebben.” Jos Hensen, productspecialist Industriële Automatisering bij Breemes, onderschrijft dat. “Omgekeerd krijgen wij ook regelmatig aanvragen van klanten voor een motor in combinatie met een frequentieregelaar. De eerste partner waar wij een prijs opvragen voor de motor, is dan AMR. Zo proberen we samen de hele aandrijfketen voor de klant aan te leveren.” Oosterlynck: “Het is in onze relatie echt tweerichtingsverkeer.” 


 

“Dit was echt een project van a tot z” 



Een mooie illustratie van de samenwerking is een project van AMR voor een grote industriële klant. Oosterlynck: “Wij leverden altijd standaardaandrijvingen, maar op een gegeven moment kregen we de vraag of we een retrofit van een volledige machine wilden doen. Daar kwam dus ook het elektrische deel bij kijken. We zijn eerst de bestaande situatie gaan analyseren: wat is de opstelling en welk vermogen en koppel vraagt de productie? Welke motor en welke drive kunnen we daar het beste voor kiezen?” De uitkomst was een aandrijving met een energiezuinige IE4-motor voorzien van een goede toerentalregeling en een betere koppelcontrole dan voorheen. De riemoverbrenging werd vervangen door een flexibele koppeling die niet meer kan doorslippen. “Allemaal zaken die kleine voordelen opleveren voor de klant. Vervolgens hebben we praktisch gekeken naar de plaatsing in de bestaande omgeving: hoe moeten we de voetplaten gebruiken om de motor te doen passen, zijn alle aansluitingen aanwezig, voldoen de bestaande kabels nog? Dit was echt een project van a tot z.”


Breemes werd hier vanaf het begin bij betrokken, zegt Hensen. “Wij zijn geconsulteerd voor het elektrische aandrijfgebeuren omdat we voor de nieuwe regelaar wel de juiste lay-out moesten hebben. In de fabriek was er redelijk wat stofontwikkeling, dus we konden daar geen ventilatiegekoelde regelaar plaatsen. De voorkeur ging uit naar een watergekoelde oplossing. Die hebben we gevonden samen met Siemens, waarvan de klant al drives in bedrijf had. We hebben op verzoek ook nog bijkomende bedieningen voorzien op de elektrische stuurkast waarin de regelaar kwam te staan. Denk aan een start-stopknop voor lokale modus en extra signalisatie in verband met de status van de regelaar.” 


Strakke planning

De uitdaging was de ombouw in korte tijd uit te voeren, want de productie mocht niet te lang stilliggen, verklaart Oosterlynck. “We kregen twee weken en dat was heel kort. Zeker omdat er kabels opnieuw moesten worden getrokken, de watertoevoer voor de koeling moest worden aangelegd en we het nodige hijswerk hadden te regelen. Dit was een enorme planning op voorhand, ook voor het voorbereidende werk dat Breemes moest doen. In één week hebben wij het mechanisch gedeelte gedaan, met uitbouw en inbouw. Vervolgens kwamen de specialisten van Siemens de instelling van de drive controleren en waren er nog twee dagen voor testen.” Als vaste Siemens-partner had Breemes dat geregeld, bevestigt Hensen.  

 

“Wij hebben heel veel vertrouwen in Breemes” 



Na twee weken draaide de machine goed en was de klant dermate tevreden dat hij besloot AMR ook opdracht te geven voor retrofits van vier andere machines. Eind van dit jaar staat daarvan de eerste gepland, meldt Oosterlynck. Dit alles met dank aan de goede samenwerking tussen AMR en Breemes. “Het is fijn dat we elkaars meerwaarde en technische kennis erkennen. Wij hebben heel veel vertrouwen in Breemes, hun keuze van drives en hun ondersteuning bij vragen die we hebben.”


One-stop shop

Beide partijen hebben de ambitie om deze samenwerking verder te intensiveren, meldt Hensen. “Onze bedoeling is om samen geleidelijk verder te groeien in de aandrijfmarkt. Met ons profiel zoals dat door AMR wordt herkend, van partner die klanten oplossingen biedt, kunnen wij als Breemes zeker nog een groeicurve doorlopen. We kunnen klanten echt ondersteunen en zijn meer dan een bedrijf dat alleen de codes levert die klanten opgeven. Dat willen we nog beter uitdragen.”


Oosterlynck sluit zich daar voor haar eigen bedrijf bij aan. “We willen de markt laten zien dat we met AMR niet gewoon een MRO-zaak zijn (voor maintenance, repair & operations, red.), maar effectief heel veel technische kennis in huis hebben. Het zou fijn zijn als productiebedrijven in België weten dat ze hier gewoon een one-stop shop hebben voor hun aandrijfproblemen. Zo hopen we dat de meerwaarde die we bij elkaar herkennen ook door de markt wordt erkend. Of klanten zich nu bij AMR of bij Breemes melden, wij zorgen onderling dat het voor hen in orde komt.”


Daar komt nog bij dat beide bedrijven 24/7 bereikbaar zijn, zegt Hensen tot slot. “In geval van nood kunnen we de klant met standaardproducten depanneren. Zowel AMR op het vlak van elektromotoren en motorreductoren als Breemes op het vlak van elektronica en aansturingen heeft voldoende voorraad om op elk ogenblik de klant te kunnen helpen. Of het nu ’s nachts is of in het weekend, onze deuren staan altijd open.”


 

Misschien vindt u deze succesverhalen ook interessant:

  • TESTIMONIAL
    1 dec. 2025
    Plukon - Scannen voor de toekomst
    Bij pluimveeslachterij Plukon in Blokker staan installaties van allerlei machinebouwers en leveranciers. Die hebben elk hun eigen besturing en bijbehorende componenten van verschillende merken. Dat is historisch zo gegroeid, met als gevolg dat Plukon het overzicht kwijt raakte. Toen duidelijk werd dat veel componenten inmiddels verouderd waren, besloot het bedrijf om itsme een FactoryScan te laten uitvoeren. “Die geeft ons meer rust en helpt ons om de vervanging van componenten voor de toekomst beter te plannen.”
    Lees verder
  • TESTIMONIAL
    17 nov. 2025
    Silmaco - Site assessment
    Kemira Rotterdam produceert op de locatie Europoort waterstofperoxide in diverse gradaties voor toepassingen zoals waterzuivering, reiniging van drankverpakkingen en het bleken van papier. Zoals gebruikelijk in de procesindustrie was de installatie uit veiligheidsoverwegingen 24/7 verlicht. Dat kon slimmer, vond Kemira. Daarom nam het bedrijf contact op met itsme Lighting Technology. “Naast energie besparen we nu ook op onderhoud.”
    Lees verder
  • TESTIMONIAL
    3 nov. 2025
    Kemira - Slimme verlichting voor procesindustrie
    Kemira Rotterdam produceert op de locatie Europoort waterstofperoxide in diverse gradaties voor toepassingen zoals waterzuivering, reiniging van drankverpakkingen en het bleken van papier. Zoals gebruikelijk in de procesindustrie was de installatie uit veiligheidsoverwegingen 24/7 verlicht. Dat kon slimmer, vond Kemira. Daarom nam het bedrijf contact op met itsme Lighting Technology. “Naast energie besparen we nu ook op onderhoud.”
    Lees verder
  • TESTIMONIAL
    20 okt. 2025
    Damen - Modbus aan boord
    Bij Damen Shipyards Group vliegen field service engineers de hele wereld over om service te verlenen en reparaties uit te voeren. Naast mechanica en elektronica draait het steeds meer om communicatienetwerken, met Modbus als het gangbare protocol. Om de kennis van hun mensen bij te spijkeren, ging Damen op zoek naar een Modbus-training. De scheepsbouwer kwam uit bij itsme vanwege het maatwerk en de flexibiliteit die de industrieel dienstverlener kon bieden. “Elders was het op dit niveau niet te vinden.”
    Lees verder

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws:

Kijkt u ook eens naar deze trainingen die we aanbieden:

  • TRAINING
    14 feb. 2025
    PROFINET CPNE
    Waar de Certified PROFINET Installer zich concentreert op het fysieke netwerk, gaat de Certified PROFINET Engineer dieper in op het protocol en de configuratie van het netwerk.
    Lees verder
  • TRAINING
    14 feb. 2025
    PROFIBUS CPE
    Waar de Certified PROFIBUS Installer zich concentreert op het fysieke netwerk, gaat de Certified PROFIBUS Engineer dieper in op het protocol en de configuratie van het netwerk.
    Lees verder
  • TRAINING
    14 feb. 2025
    WinCC-SCADA2
    Deze training behandelt de gevorderde elementen van WinCC SCADA
    Lees verder
  • TRAINING
    14 feb. 2025
    PCS7-SAFE V9
    Begrijpen en configureren van de Safety matrix en programmeren van de veiligheidsfuncties binnen PCS7.
    Lees verder